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飛機(jī)充氮泵,飛機(jī)充氮車,氮?dú)饧訅罕,固定式室?nèi)充氮裝置>> 參數(shù)
 
產(chǎn)品說明

美國弗蘭克公司飛機(jī)充氮泵、飛機(jī)充氮車,航空GSE設(shè)備。

壓縮空氣或氮?dú)庾鰹閯?dòng)力源也稱做航空充氮泵,氮?dú)庠鰤罕茫?飛機(jī)充氮泵, 氮?dú)獬涮畋,增壓泵?bar的驅(qū)動(dòng)力,

可產(chǎn)生310bar的氮?dú)狻?/p>

空氣動(dòng)力泵用于各種飛機(jī)及相關(guān)設(shè)備 。也可由氮?dú)庾鰹閯?dòng)力,

用于較為偏遠(yuǎn)場合。

便于攜帶的設(shè)計(jì)

便捷式的設(shè)計(jì):32(l)x27(w)X23(h)cm 重量:10kg

特征

● 不需要空氣閥入口、空氣調(diào)節(jié)閥及空氣潤滑劑

● 壽命長、效率高的聚合動(dòng)態(tài)封口和軸承

● 無火花操作?梢栽谌剂咸幚磉^程中使用

● 由于有大氣通風(fēng)口的雙重桿封閉,壓縮空氣不會(huì)污染氮?dú)?/p>

● 整體板固定空氣調(diào)節(jié)閥和開關(guān)


產(chǎn)品應(yīng)用
飛機(jī)起落架減震支柱充氮,飛機(jī)艙門儲(chǔ)壓器充填氮?dú)?br>
優(yōu)點(diǎn)
持久,耐用,對壓力無復(fù)雜要求
設(shè)備一體化,可隨時(shí)運(yùn)行
無需其他設(shè)備,滿足你的要求,可立即運(yùn)行
運(yùn)行成本低
維持當(dāng)前位置時(shí)無需能量消耗,不用電源
低維修成本
維持當(dāng)前位置時(shí)無需能量消耗
可用于防爆場合以及HAZMAT環(huán)境
特點(diǎn)
無需空氣閥或潤滑裝置
飛機(jī)級(jí)用,聚合密封圈和軸承
可水平,垂直安裝,或安裝到真空接收器上 
鋁鑄件,體積小而輕
集成一體化回路設(shè)計(jì)
產(chǎn)品選型

型號(hào)

比率

單/雙行程

壓力(psi)/流量(scfm)

ENB-451TS

45:1

1350/0.42
2025/0.40

2700/0.33

3375/0

常用計(jì)量單位換算
1MPa = 10Bar = 145Psi
1scfm = 28公升/分鐘
1馬力=0.746千瓦
ENB-451產(chǎn)品詳細(xì)手冊 (.pdf)
美國 Continental Airlines 機(jī)場充氮泵應(yīng)用案例

美國Continental Airlines機(jī)場飛機(jī)充氮車應(yīng)用案例

美國機(jī)場飛機(jī)充氮車應(yīng)用案例介紹

 

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