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E系列增壓泵氣體驅(qū)動(dòng)液壓泵 E系列增壓泵氣體驅(qū)動(dòng)液壓泵，在2/3靜態(tài)壓力下，具有峰值液壓輸出，可達(dá)到1.35馬力(1kw).該款用于操作我們的大型執(zhí)行器，象1,2或5加侖（3.8,7.6或18.9L）的存儲(chǔ)器。 |
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特點(diǎn)：航空級(jí)用鋁底座， 雙PTFE密封，鉻活塞桿，DO3閥板，1/4NPT
A,B及GA接口，200網(wǎng)眼過(guò)濾，雙3/8NPT空氣接口，輸入和輸出壓力表顯示，可與大多數(shù)液壓油兼容，需要干凈且干燥的4-7Bar空氣做動(dòng)力，不需潤(rùn)滑
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所有增壓泵均無(wú)需入口空氣閥和潤(rùn)滑油，PTFE
復(fù)合型動(dòng)態(tài)型密封，壽命長(zhǎng)，無(wú)火花，維持當(dāng)前壓力時(shí)不需消耗能量。由空氣驅(qū)動(dòng)的空氣，氧氣，氮?dú)庠鰤罕�，壓力可�?0psi(3.4
bar)達(dá)到 |
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在全世界極為少有的，倍受歡迎的，用途十分廣泛的低壓力輸入增壓泵，產(chǎn)品采用空氣驅(qū)動(dòng)，可對(duì)空氣，氫氣，液化氣，天然氣，進(jìn)行加壓。
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美國(guó)航空充氧泵，是GSE航空設(shè)備
氧氣增壓泵，由壓縮空氣提供動(dòng)力，也稱(chēng)航空充氧泵， 飛機(jī)充氧泵， 氧氣增壓機(jī)，氧氣充填泵，氧氣增壓泵等具有美國(guó)SAE
AIR1167A體系認(rèn)證5bar的空氣驅(qū)動(dòng)力,可產(chǎn)生至少210bar的氧氣。
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美國(guó)弗蘭克公司航空GSE設(shè)備充氮泵 壓縮空氣或氮?dú)庾鰹閯?dòng)力源也稱(chēng)做航空充氮泵，氮?dú)庠鰤罕�，飛機(jī)充氮泵，氮?dú)獬涮畋�，增壓泵�?bar的驅(qū)動(dòng)力，可產(chǎn)生310bar的氮?dú)狻？諝鈩?dòng)力泵用于各種飛機(jī)及相關(guān)設(shè)備
。也可由氮?dú)庾鰹閯?dòng)力，用于較為偏遠(yuǎn)場(chǎng)合。
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飛機(jī)機(jī)身及發(fā)動(dòng)機(jī)
振動(dòng)和性能分析儀
Viper-40T是一個(gè)靈活而易攜帶的工具，它結(jié)合了所有所需的高端發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)分析，轉(zhuǎn)子的軌道和平衡，螺旋槳平衡，風(fēng)機(jī)的調(diào)整平衡，和聲學(xué)分析為一體的多元化技術(shù)。所有這些航空維修分析功能，包括幾乎所有的機(jī)身和發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型，都可以很容易地使用Viper-40T來(lái)進(jìn)行。
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液驅(qū)液體增壓器可達(dá)壓力比率3:1 到10:1，該增壓器可使流體壓力由100Bar增至680Bar.此增壓器可用來(lái)增加冷卻液壓力，對(duì)于一些小口徑鉆床，以及用于一些航空或工業(yè)測(cè)試臺(tái) |
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飛機(jī)液壓和氮?dú)?br>
集成式雙動(dòng)力系統(tǒng)
飛機(jī)液壓和氮?dú)饧墒诫p動(dòng)力系統(tǒng)是體積小，重量輕，提供高壓氮?dú)猓约暗蛪汉透邏阂后w。
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HABCO
10931安裝在一個(gè)堅(jiān)固的手提式機(jī)箱內(nèi)，并在民用和軍用維護(hù)操作領(lǐng)域,得到認(rèn)證的一款便攜式泄露測(cè)試儀。它操作更簡(jiǎn)單、攜帶更方便。是一款在組裝和檢查噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)密封時(shí),能夠準(zhǔn)確、快速檢測(cè)泄漏的優(yōu)良工具。 |
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我們發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)輸?shù)鬃哂蟹峭瑢こ５目箾_擊力和減振能力。它操作性極強(qiáng)。安裝時(shí)，我們的運(yùn)輸?shù)鬃ǔＥ溆行略O(shè)計(jì)的3噸容量，直徑25厘米的雙輪聚氨酯輪胎，并附有小腳輪。移動(dòng)起來(lái)輕松自如。 |
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經(jīng)過(guò)六年來(lái)在市場(chǎng)上取得的成功，我們的TG6000系統(tǒng)保障了產(chǎn)品的安全，質(zhì)量，精確度，甚至于液壓氣動(dòng)的維修技術(shù)人員。我們已充分證明了自己在任何方面都是無(wú)可比擬的。 |
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飛機(jī)液壓動(dòng)力系統(tǒng)
TEL-SK2005HPU的是一個(gè)獨(dú)立的液壓動(dòng)力系統(tǒng)，便攜式的，替代了龐大的液壓試驗(yàn)臺(tái)和AGPU，并用于支持液壓系統(tǒng)和飛行控制服務(wù)系統(tǒng)。
經(jīng)久耐用，足以承受較高溫、低溫、灰塵和污垢等。采用空冷式，每年校準(zhǔn)一次。適用于各種不同的工廠，要有專(zhuān)人操作。
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用于,航空零部件的測(cè)試,HABCO AF100A空氣流量試驗(yàn)臺(tái)是把高精度測(cè)量硬件與強(qiáng)大、直觀的軟件相結(jié)合而生產(chǎn)的一種可重復(fù)的空氣流量測(cè)試工具。
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用于,工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī), HABCO
AF100I空氣流量測(cè)試臺(tái)是把高精度測(cè)量硬件與強(qiáng)大、直觀的軟件相結(jié)合而生產(chǎn)的一種可重復(fù)的流量測(cè)試工具。
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HABCO1543003是用于P＆WA F100系列和類(lèi)似渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)密封泄漏測(cè)量的真空泄漏測(cè)試車(chē)。
A 5 HP高效率真空泵對(duì)測(cè)驗(yàn)室產(chǎn)生一個(gè)負(fù)壓。
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飛機(jī)表面清洗機(jī)器人適用于各型飛機(jī)表面的半自動(dòng)清洗工作，一個(gè)人操作此設(shè)備可完成整架飛機(jī)外表約80%面積的清洗，包含機(jī)身、機(jī)頭、大翼上表面、平尾上表面、垂尾部位的清洗，比人工清洗節(jié)省大部分人力，水資源，大幅減少清洗飛機(jī)作業(yè)時(shí)間，清洗效果更好。 |
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飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)清洗車(chē)
是一個(gè)輕型的，易操作，清洗容量可從32公升到450公升的的超大能力范圍。 例行的發(fā)動(dòng)機(jī)清洗,可為航空公司帶來(lái)如下益處：
1/防止停運(yùn)的損失及出現(xiàn)潛在問(wèn)題
2/減少維修成本 3/提高飛機(jī)飛行壽命 4/節(jié)省了不必要的燃料成本
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氣驅(qū)液體增壓泵====
